Circulación de camiones de hasta 44 toneladas y 4,5 metros de altura a partir del 23 de octubre de 2025, con una excepción para los vehículos cisterna, cuya aplicación se retrasa hasta el 23 de enero de 2026.
La autorización de las 44 toneladas representa un avance decisivo para modernizar nuestro modelo logístico. Fortalece la competitividad empresarial en el ámbito europeo, favorece una gestión más eficiente del transporte, reduce nuestro impacto medioambiental y contribuye a paliar la escasez estructural de conductores que tanto preocupa al sector.
La medida está contemplada en la reforma del Reglamento General de Vehículos impulsada por la Dirección General de Tráfico (DGT), equipara la normativa española con la del resto de países europeos. La logística es estratégica para el desarrollo económico y social de España país y decisiones como esta son imprescindibles para asegurar un futuro competitivo.
Fuente: unologistica.org
