Fácil y eficiente: introducción del e-CMR para albaranes electrónicos
Las normas para el transporte de mercancías internacional se recogen en el Convenio de Naciones Unidas para el transporte de mercancías, conocido como el CMR (Convention relative au contrat de transport international de Marchandises par Route).
Este convenio ha sido ratificado por la mayoría de estados europeos, así como otros países. Las empresas de mercancías, los conductores y aquellos que reciben envíos usan un albarán del CMR, que contiene información sobre la mercancía enviada y las empresas transportistas y receptoras. Hasta hace poco, los albaranes del CMR solo se presentaban en papel. IRU defiende ahora el cambio al formato electrónico.
En febrero de 2008 se añadió un protocolo al Convenio del CMR, que solicitaba que el CMR se gestionara electrónicamente a través del «e-CMR». Este protocolo entró en vigor el 5 de junio de 2011, y, hasta ahora, once países han ratificado este nuevo sistema electrónico. Entre estos países se encuentran: Bulgaria, República Checa, Dinamarca, Estonia, Letonia, Lituania, Francia, Países Bajos, Eslovaquia, España y Suiza.
E-CMR se lanzó oficialmente en enero de 2017 con el primer cruce fronterizo del CMR electrónico entre España y Francia, demostrando que el sistema funciona y es fácil de implementar y utilizar. Es probable que impulse a otros países a unirse, aumentando así el potencial de beneficio común.
Si el CMR aporta muchos beneficios, el e-CMR aporta más aún
En su formato en papel, el albarán del CMR aporta múltiples beneficios: armoniza las condiciones contractuales de la mercancía transportada por carretera y ayuda a facilitar el transporte de mercancías en su conjunto. Una solución de e-CMR global conservaría todos esos beneficios, pero, además, haría que el sistema fuera más moderno, al eliminar el papeleo y los costes de manipulación. Ese es el motivo por el que IRU pretende implementar una solución de CMR global, en estrecha colaboración con todos sus miembros.
Algunos de los principales beneficios del CMR electrónico incluyen:
Costes inferiores
Los costes de manipulación pueden ser de 3 a 4 veces menores.
Una administración más rápida (menor entrada de datos, sin manejo de papel, sin intercambio de faxes, escáneres ni cartas, sin archivo de papel, etc.).
Facturación más rápida.
Reducción de las discrepancias entre envíos y recepciones.
Mayor transparencia
Precisión en los datos.
Control y seguimiento del envío.
Acceso en tiempo real a la información y a la prueba de recogida y entrega.
Debido a su naturaleza digital, el CMR electrónico también se puede integrar fácilmente con otros servicios utilizados por las empresas de transporte, como la declaración de aduanas y los servicios de gestión de flotas. Al pasar a utilizar un formato electrónico, las tres partes implicadas en cada envío se benefician de una mayor eficiencia general en la logística, lo que provoca una mayor competitividad económica. Un beneficio claro es una mayor seguridad en la carretera, ya que el CMR electrónico puede conectarse a eCall, un sistema para camiones que llama automáticamente a los servicios de emergencia en caso de un accidente de tráfico.